הוא מחבר את המסגרת והגלגלים בצורה אלסטית וקשור לביצועים השונים של המכונית. מבחוץ, המתלים של מכונית מורכבים רק מכמה מוטות, צילינדרים וקפיצים, אבל אל תחשבו שזה פשוט. להיפך, מתלה של מכונית הוא מכלול רכב שקשה להשיג דרישות מושלמות. הסיבה לכך היא שהמתלים חייבים לעמוד בדרישות הן של נוחות המכונית והן של יציבות ההתנהגות שלה, ושני היבטים אלו מנוגדים זה לזה. לדוגמה, על מנת להשיג נוחות טובה, יש צורך לחזק מאוד את הרטט של המכונית, ולכן הקפיץ חייב להיות רך יותר, אך קפיץ רך יכול בקלות לגרום לרכב "להנהן" בעת בלימה, "להרים את הראש" בהאצה, ולהיות בעל נטייה רצינית להטות ימינה ושמאלה, מה שלא תורם להיגוי של המכונית לא יציב ומוביל בקלות.
