מדוע המדיניות הלאומית תומכת גם בסמי טריילרים המצוידים במתלי אוויר
אני מאמין שהרבה אנשים מכירים את קפיצי מתלי האוויר, במיוחד אלה שמשחקים עם מכוניות. למעשה, מתלי אוויר משמשים לא רק במכוניות-יוקרתיות, אלא גם פועלים היטב על סמי טריילרים-.
ב-GB7258 "תנאים טכניים לבטיחות תפעול רכב מנועי" שפורסמה על ידי המדינה, מוזכר: "הציר האחורי של משאיות להובלת סחורות מסוכנות עם מסה כוללת של יותר מ-12,000 ק"ג או שווה ל-12,000 ק"ג, כל נגררים להובלת סחורות מסוכנות, ושלושה גדרות{6} ומחסנים מסוג {6}{5} סמי טריילרים- צריכים להיות מצוידים במתלי אוויר." ניתן לראות שהסמיטריילר- מוכר גם על ידי המדינה לצייד כריות אוויר של מתלי אוויר. באשר למה זה מוכר על ידי המדינה, בואו נסתכל ביחד.
נגררים למחצה- המצוידים במתלי אוויר יכולים להגן על בטיחות ההובלה במידה המרבית. ההתאמה של קפיצי האוויר יכולה להבטיח שגובה ארגז המכונית יהיה קבוע, ויכולה להפחית את ריפוד הנוזל הנגרמת על ידי בליטות, להפחית את ההשפעה על גוף המיכל, להגן על בטיחות ההובלה ולהגדיל את חיי השירות של משאיות טנקים. שימוש במתלי אוויר יכול להפחית ביעילות את בלאי הצמיגים ולהפחית את צריכת הדלק. על פי הסטטיסטיקה, באותם תנאי כביש ועומס מטען, צריכת הדלק ל-100 קילומטרים מופחתת ביותר מ-1.2 ליטר. מערכת מתלי האוויר יכולה לספוג בצורה יעילה יותר את הרטט הנגרם כתוצאה מכבישים לא ישרים, להפחית את העיוות והפגיעה של הרכב במהלך הנסיעה, ובכך לספק הגנה טובה יותר לחלקי סרנים, צמיגים, מסגרות, ארגזים וכו'.
