הארצות הברית השיקה חקירות נגד - השלכה ו- נגד - על נגררים מסוג - למחצה - ורכיביהם המיובאים מסין, קנדה ומקסיקו. המצב הספציפי הוא כדלקמן:
רקע וסיבה לחקירה: ב-21 בינואר 2026, משרד המסחר האמריקאי, לבקשת הקואליציה האמריקאית ליצרני הנגררים והמפעלים החברים בה, הודיע על השקת חקירה זו. איגוד התעשייה המקומי בארצות הברית סבור שהמוצרים משלוש המדינות הללו נמכרים במחירים נמוכים ויש להם סובסידיות לא הוגנות, ומנסה להגן על תעשיית הייצור המקומית באמצעות אמצעי זה.
היקף החקירה: החקירה מכסה נגררים ורכיבים מוגמרים מסוג - למחצה -, הכוללים מוצרים תחת קודי המכס של ארה"ב 8716.39.0040 ו-8716.90.5060. ביניהם, המסגרת, הסרנים ורכיבי ליבה אחרים של מוצרי רכיבים סיניים הם אובייקטי האימות העיקריים.
מצבים קשורים של גורמים שונים: הצד האמריקאי טוען שמרווח ההשלכה הוא 87.57% - 214.61% עבור סין, 132.80% עבור קנדה ו-88.58% - 161.87% עבור מקסיקו. בשנת 2024, ערך הייצוא של נגררים סמיים מסוג - סמי - לארה"ב היה 175,000 דולר בלבד, בעוד שערך הייצוא של רכיבים הגיע ל-260 מיליון דולר. מפעלי רכיבים סיניים רבים מרוכזים בשאנדונג, ג'יאנגסו ובמקומות אחרים, ותלויים מאוד בייצוא לארה"ב. לאחר פתיחת החקירה, כמה מפעלים השעו שיתוף פעולה חדש והתכוננו להגנה. כספקיות העיקריות, קנדה ומקסיקו גם מתמודדות עם הלחץ של שחזור דפוסי הסחר. כמה ארגונים הקשורים למקסיקו - מתכננים להעביר חלק מכושר הייצור שלהם לארה"ב כדי להימנע ממכסים.
צפוי התקדמות מעקב -: נציבות הסחר הבינלאומי של ארה"ב (ITC) צפויה לתת פסיקה ראשונית בנוגע לפגיעות תעשייתיות עד ה-17 בפברואר לכל המאוחר. אם תוכרע פגיעה, החקירה תיכנס לשלב מהותי, ובסופו של דבר עשויה להטיל מכסים גבוהים נגד - הטלה ומכסים נגד -, שתהיה להם השפעה משמעותית על שרשרת האספקה הגלובלית של תעשיית הנגררים למחצה -.
