חיי השירות של ציר קשורים קשר הדוק ליציבות ערך המרווח. ההבדל בין סרנים רגילים לבין סרנים ללא תחזוקה-במימד הזה מוביל ישירות להבדל עצום בעמידות.
סרנים רגילים הפכו לאזור הפגיעה הקשה ביותר לכל החיים עקב בקרת מרווח לקויה. כאשר המרווח גדול מדי, ההשפעה בין אלמנט הגלגול של המיסב למסלול המירוצים מחמירה, וכמות בלאי המתכת לכל 100 קילומטרים היא פי 3 מהמצב הרגיל; כאשר המרווח קטן מדי, לא ניתן לשחרר את חום החיכוך, שמן הגיר מתקלקל מהר יותר, ויש להחליפו לאחר 30,000 קילומטרים. נתונים מראים שסרנים רגילים צריכים להחליף מיסבים 2-3 פעמים בממוצע בתוך 800,000 קילומטרים, ובמקרים חמורים, אף לגרום לאבלציה של רכזת, מה שמוביל ישירות לגריטה של הציר.
סרנים ללא-תחזוקה השיגו שיפור קפיצת מדרגה בחיים עם בקרת מרווח מדויקת של 0-5 חוטים. מרווח יציב שומר על המיסב במצב הלחץ הטוב ביותר בכל עת, ומחזור עייפות המתכת מתארך פי 2.5 מזה של מיסבים מסורתיים. עם אטם שמן המבוך ומערכת פיזור חום חכמה, חייו של חומר הסיכה מתארכים ליותר מ-150,000 קילומטרים. מקרים תפעוליים בפועל מראים כי עבור משאיות המצוידות בסרנים נטולי תחזוקה, המרווח הרדיאלי של המסבים עדיין נשלט בתוך 8 הברגות לאחר קילומטראז' של 1.8 מיליון קילומטרים, שהוא הרבה מתחת לתקן הגרוטאות של 15 הברגות, באמת מממש את הבטחת העמידות של "גם אם הרכב שבור, ייתכן שהמיסבים לא ישברו".
